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中国网7月29日讯 (记者 唐佳蕾)7月27日,追随着中老铁路前进的方向,记者乘坐工程车一路颠簸,终于在山顶看到了中老铁路元江特大桥的全貌

中国网7月29日讯 (记者 唐佳蕾)7月27日,追随着中老铁路前进的方向,记者乘坐工程车一路颠簸,终于在山顶看到了中老铁路元江特大桥的全貌中国网7月29日讯 (记者 唐佳蕾)7月27日,追随着中老铁路…

中国网7月29日讯 (记者 唐佳蕾)7月27日,追随着中老铁路前进的方向,记者乘坐工程车一路颠簸,终于在山顶看到了中老铁路元江特大桥的全貌
中国网7月29日讯 (记者 唐佳蕾)7月27日,追随着中老铁路前进的方向,记者乘坐工程车一路颠簸,终于在山顶看到了中老铁路元江特大桥的全貌。盛夏的哀牢山树木葱郁,湍急的元江河水从河谷中流过。中老铁路元江特大桥横跨两座山峰,在蓝天与青山之间,红色桥身的大桥更显雄伟壮丽。据了解,中老铁路元江特大桥位于云南省元江哈尼族彝族傣族自治县境内,是我国首次建造的大跨度上承式连续钢桁梁铁路桥,全长为832.2米,元江特大桥的桥身主要由钢梁焊接而成,桥面到江面的距离有237多米,相当于90层楼的高度。大桥共有4个桥墩,其中最高的3号桥墩高154米,为世界同类铁路桥梁第一高墩。同时,大桥最大跨度249米,是世界跨度最大的上承式连续钢桁梁铁路桥。元江特大桥采用了国内首创的工艺工法,为类似地质条件的桥梁建设提供了中国方案。记者站在山顶俯瞰元江特大桥,“绿巨人”动车从红色大桥上飞驰而过,宛若钢铁游龙,承载着新的希望奔向远方!责编:张靖雯